装载着汽车（chē）零配件等（děng）货物的集装箱，28日（rì）从湖北襄（xiāng）阳北站发往武汉临空港中铁联集铁路中心站（zhàn）搭乘（chéng）汉欧公（gōng）共班（bān）列，经阿拉（lā）山口出境，途经哈萨（sà）克（kè）斯坦、俄（é）罗斯、白俄罗（luó）斯、波兰、德国等（děng）国家（jiā）和地（dì）区，大约14至15天后到达12000公里外的德国汉堡。

这是襄阳货物首次批量搭乘汉欧班列发往德国。首趟（tàng）“襄汉欧”班列正式开通（tōng）后（hòu），将根据（jù）襄阳及周边地区外贸企业需求（qiú），每周一（yī）班进行常态（tài）化运营。

“襄汉欧（ōu）”班列的开行将襄（xiāng）阳、武汉、欧洲连接在一起。襄阳及汉江流域生产的汽车及零部件（jiàn）、医药化（huà）工、高端装备、电子信息及农副产品将从这里始发，经（jīng）铁路快速直达（dá）欧洲；同时，返程（chéng）还会将欧洲的优质产品（pǐn）带（dài）回襄阳，从欧洲运回木材、食品、汽车零部件等。

襄（xiāng）阳市（shì）委常委、市政（zhèng）府（fǔ）常（cháng）务副市长（zhǎng）王（wáng）忠运表示，“襄汉（hàn）欧”国际货运班列开通后，襄阳实（shí）现（xiàn）了（le）向西与（yǔ）“丝绸（chóu）之路（lù）经济带”的顺（shùn）利对接。这（zhè）将有利于吸引更多物流要素（sù）向襄阳集聚，带动新能源汽车、高（gāo）端装（zhuāng）备制造、商贸物流（liú）、跨境电（diàn）商等新兴产业的（de）加（jiā）速发展。

据了解，相（xiàng）比水运，“襄汉欧”班（bān）列将缩短（duǎn）30至35天的运（yùn）输时间；相比（bǐ）空运，可节省三分之一的运费。“襄汉欧”国际货运班列的开通（tōng），将进一步降（jiàng）低企（qǐ）业物（wù）流成（chéng）本，提高（gāo）运（yùn）输效率。破解襄阳市及（jí）周（zhōu）边（biān）地区货物出口难、运输周期长、贸（mào）易成（chéng）本高等难题（tí）。

自此，汉欧班列联通了湖北三（sān）大自贸区（qū）。武汉、宜昌、襄阳形成联动效应，助（zhù）力湖（hú）北进一步对（duì）接汉欧班列覆盖的28个（gè）国家、60多个城市。